Saint-Étienne-d'Orthe — 89,9 % en fermeture commerciale
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386immeubles
399logements et locaux
89,9 %fermeture commerciale
77,9 %moyenne du département
À Saint-Étienne-d'Orthe, 347 immeubles sur 386 sont en fermeture commerciale du cuivre, soit 89,9 % — au-dessus de la moyenne du département (77,9 %).
⚠️ Fermeture commerciale = on ne peut plus souscrire, pas que la ligne est coupée.
L’état du cuivre à Saint-Étienne-d'Orthe
| État | Immeubles | Part | Dép. 40 | France |
|---|---|---|---|---|
| Fermeture commerciale — on ne peut plus souscrire | 347 | 89,9 % | 77,9 % | 68,0 % |
| Raccordable à la fibre | 377 | 97,7 % | 95,3 % | 92,6 % |
Rue par rue — 68 voies
| Voie | Immeubles | Logements | Ferm. comm. | Fibre |
|---|---|---|---|---|
| Route du Bourg | 50 | 52 | 100,0 % | 100,0 % |
| Route du Port de Lanne | 33 | 35 | 100,0 % | 100,0 % |
| Route de Rasport | 30 | 30 | 100,0 % | 100,0 % |
| Route de Belus | 22 | 22 | 95,5 % | 95,5 % |
| Route de Roques | 18 | 18 | 100,0 % | 100,0 % |
| Route de Pitsicq | 14 | 14 | 92,9 % | 100,0 % |
| Route de Campagne | 13 | 14 | 92,3 % | 100,0 % |
| Allee d’Esbarits | 12 | 12 | 100,0 % | 100,0 % |
| Route de Lamothe | 11 | 12 | 100,0 % | 100,0 % |
| Route de Paloumet | 11 | 12 | 100,0 % | 100,0 % |
| Route de Pey | 11 | 13 | 100,0 % | 100,0 % |
| Route de Lartigaou | 10 | 10 | 100,0 % | 100,0 % |
| Route de Castera | 9 | 9 | 77,8 % | 88,9 % |
| Impasse le Borde | 7 | 7 | 100,0 % | 100,0 % |
| Route de Hourmat Naou | 7 | 8 | 85,7 % | 100,0 % |
| Allée des Sports | 6 | 6 | 100,0 % | 100,0 % |
| Route de Labaigt | 6 | 6 | 83,3 % | 83,3 % |
| Route de Lebigne | 6 | 6 | 100,0 % | 100,0 % |
| Impasse Cassiet | 5 | 5 | 100,0 % | 100,0 % |
| Route de Legoyne | 5 | 6 | 100,0 % | 100,0 % |
| Route de Petiot | 5 | 5 | 100,0 % | 100,0 % |
| Route de l'Espagneou | 5 | 5 | 100,0 % | 100,0 % |
| impasse chenu | 5 | 5 | 0,0 % | 100,0 % |
| Chemin des Barthes | 4 | 4 | 75,0 % | 100,0 % |
| Impasse Chenu | 4 | 4 | 100,0 % | 100,0 % |
| Impasse Hondelatte | 4 | 4 | 100,0 % | 100,0 % |
| Impasse Moulin de Miremont | 4 | 4 | 100,0 % | 100,0 % |
| Impasse Paloumet | 4 | 4 | 100,0 % | 100,0 % |
| route de rasport | 4 | 4 | 25,0 % | 100,0 % |
| Impasse Bouheben | 3 | 3 | 100,0 % | 100,0 % |
| Impasse Labourdette | 3 | 3 | 100,0 % | 100,0 % |
| Impasse de Bergay | 3 | 3 | 100,0 % | 100,0 % |
| Route de Darmandieu | 3 | 4 | 66,7 % | 66,7 % |
| Route de Leboudigue | 3 | 4 | 100,0 % | 100,0 % |
| route de pitsicq | 3 | 3 | 0,0 % | 100,0 % |
| Allee de l’Eglise | 2 | 2 | 100,0 % | 100,0 % |
| Allée d'Aouby | 2 | 2 | 100,0 % | 100,0 % |
| Chemin d’Arriou Gran | 2 | 2 | 100,0 % | 100,0 % |
| Impasse Barreyre | 2 | 2 | 100,0 % | 100,0 % |
| Impasse Cousture | 2 | 2 | 100,0 % | 100,0 % |
| Impasse de l’Ecole | 2 | 2 | 100,0 % | 100,0 % |
| Impasse du Fronton | 2 | 2 | 100,0 % | 100,0 % |
| impasse le borde | 2 | 2 | 0,0 % | 100,0 % |
| route de petiot | 2 | 2 | 50,0 % | 100,0 % |
| route du bourg | 2 | 2 | 0,0 % | 100,0 % |
| Chemin de Baigts | 1 | 1 | 100,0 % | 100,0 % |
| Chemin de Paureille | 1 | 1 | 100,0 % | 100,0 % |
| Darmandieu | 1 | 1 | 0,0 % | 0,0 % |
| Impasse Bergay | 1 | 1 | 0,0 % | 0,0 % |
| Impasse Leplace | 1 | 1 | 100,0 % | 100,0 % |
| Impasse Piou | 1 | 1 | 100,0 % | 100,0 % |
| Paloumet | 1 | 1 | 0,0 % | 0,0 % |
| Rasport-est | 1 | 1 | 0,0 % | 0,0 % |
| Route de Bournet | 1 | 1 | 100,0 % | 100,0 % |
| allee de l eglise | 1 | 1 | 0,0 % | 100,0 % |
| artiguenave | 1 | 1 | 100,0 % | 100,0 % |
| chemin la capranie | 1 | 1 | 0,0 % | 0,0 % |
| impasse de l ecole | 1 | 1 | 0,0 % | 100,0 % |
| impasse hondelatte | 1 | 1 | 0,0 % | 100,0 % |
| le bourg | 1 | 1 | 100,0 % | 100,0 % |
| luquede | 1 | 1 | 100,0 % | 100,0 % |
| rasport | 1 | 1 | 100,0 % | 100,0 % |
| route de campagne | 1 | 1 | 0,0 % | 100,0 % |
| route de lartigaou | 1 | 1 | 0,0 % | 100,0 % |
| route de legoyne | 1 | 1 | 0,0 % | 100,0 % |
| route de pey | 1 | 1 | 0,0 % | 100,0 % |
| route de roques | 1 | 1 | 0,0 % | 100,0 % |
| route du port de lanne | 1 | 1 | 0,0 % | 100,0 % |
Les 327 communes du département 40.
Source : ARCEP, « Ma connexion internet », millésime 2025_T3.